全球领先的旋翼飞机和飞行器制造商Piasecki Aircraft公司今天宣布，作为战略资金增加(STRATFI)计划的一部分，该公司已获得AFWERX公司一份价值3700万美元的多年期合同。AFWERX公司是美国空军的创新部门，与空军研究实验室(AFRL)合作。该合同将使Piasecki公司能够飞行演示其空中可重构嵌入式系统(ARES)倾斜导管垂直起降(VTOL)无人机系统(UAS)，以及业界领先的用于VTOL和其他航空应用的氢燃料电池推进技术。

　　Piasecki Aircraft首席执行官John Piasecki表示：

　　“STRATFI计划在推进美国新兴技术方面发挥关键作用，我们很高兴收到这项重大投资。”

　　“这笔新的资金将使我们能够展示ARES独特的倾斜管道配置，它可以实现悬停和固定翼前飞之间的无缝过渡，这是一项技术飞跃，将解决美国军方面临的关键空中挑战。STRATFI测试项目还将资助零排放氢燃料电池推进技术用于垂直起降飞机的演示，包括我们即将推出的PA-890复合直升机。PA-890的演示将是世界上第一个电动航空项目，并将迎来一个清洁垂直飞行的新时代。虽然这些项目的研发工作几年前就开始了，但这笔新的资金将迅速扩大我们向军事和商业领域的客户和合作伙伴提供这些全新载具的能力。”

　　这笔资金将用于支持Piasecki研发项目，包括：

　　空中可重构嵌入式系统(ARES)——ARES是一种模块化多任务倾斜导管垂直起降飞行器，可无人操作(UAS)或可选载人飞行模块。ARES设计具有较小的着陆面积，能够实现舰载和远程作战，以及为小型分布式作战部队提供嵌入式多任务C4I、ISR、战斗和后勤支持，这些作战部队可以在长距离和复杂地形上作战。快速可重构任务有效载荷模块提供任务灵活性，显著降低整体物流足迹和成本。ARES演示飞行器是在DARPA的资助下与洛克希德·马丁公司合作生产的。在美国空军和陆军的后续资金支持下，Piasecki和霍尼韦尔正在整合一个三重电传飞行控制系统，以期在今年年底启动ARES飞行测试。

　　氢燃料电池推进系统——Piasecki正在与氢电力航空领域的领导者ZeroAvia合作，为PA-890和其他垂直起降应用开发和实施其革命性的高温质子交换膜(HTPEM)氢燃料电池技术。PA-890 eVTOL飞机有望成为第一种零排放氢动力复合直升机。这种慢旋翼直升机将用于各种任务，包括紧急医疗服务(EMS)、高价值按需物流(ODL)交付、按需机动(ODM)人员空运，以及400亿美元商业轻型直升机市场上的许多其他商业应用。除了零碳排放外，与当今的化石燃料涡轮直升机相比，PA-890 eVTOL可将直接运营成本降低50%，降低噪音，并且与全电动直升机相比，航程更大。

　　ZeroAvia创始人兼首席执行官Val Miftakhov表示：

　　“高温质子交换膜燃料电池(HTPEM)是提高比功率和为大型固定翼飞机解锁真正清洁推进的关键技术，但它们也可以用于旋翼飞机和垂直起降飞机。”

　　“在美国空军的支持下，与Piasecki公司在旋翼飞机方面的传统和专业知识合作，在实现我们于每架飞机上使用氢电动发动机的愿景方面迈出了令人兴奋的一步。”

　　今年早些时候，Piasecki公司宣布收购了位于宾夕法尼亚州Coatesville的前洛克希德·马丁公司西科斯基直升机工厂，并将把这个21.9万平方英尺的先进设施改造成一个先进的垂直起降和无人机研发和测试中心。该设施包括工程、组装、油漆和装修，以及飞行测试和交付中心，预计到2028年将吸引约400名工人。

　　（素材来自：Piasecki Aircraft/ZeroAvia 全球氢能网、新能源网综合）