巴拉德与Applied hydrogen合作开发的首台30吨氢能挖掘机

　　巴拉德与挪威氢能设备及系统开发商Applied hydrogen进行合作，为斯堪的纳维亚最大的建筑公司之一Veidekke开发并交付零排放燃料电池挖掘机。基于沃尔沃EC300EI的改装挖掘机将于2024年初开始试运行。

　　在沃尔沃EC300E履带式挖掘机的基础上，Applied Hydrogen通过集成巴拉德的FCmove?-XD重型燃料电池发动机，将改装首台30吨氢能挖掘机。该挖掘机计划于2024年4月由Veidekke和项目合作伙伴进行试验和测试，并由位于施工现场的可移动式加氢站提供氢气支持。每台30吨氢动力挖掘机预计每年可减少约60吨二氧化碳排放。

　　为了更详细地讨论该项目，Applied Hydrogen总经理Vidar Sten-Halvorsen先生介绍了此次合作，并概述了改装重型氢燃料电池车辆的优势和挑战。

　　与巴拉德合作开发氢能挖掘机的契机

　　重型机械的运行占据了建筑行业碳排放的很大比例，主要的行业参与者已经意识到在零排放解决方案的需求下，一场动力系统革命势在必行。Applied Hydrogen认为，氢能将在最重型的作业脱碳中发挥关键作用，这些作业需要比电池能量密度更高的动力电源。

　　考虑到这一点，我们决定与该领域的领导者巴拉德合作，他们在实现零排放过渡的创新技术的应用方面拥有开发和实际经验，以及丰富知识和卓越能力。我们非常兴奋地参与到该优化工作，通过集成巴拉德最新一代FCmove?-XD燃料电池到30吨挖掘机，为其提供氢动力并满足各种苛刻的施工环境要求。

　　本项目合作内容

　　最终的氢燃料电池动力车辆基于现有的沃尔沃EC300EI履带式挖掘机，目前Applied Hydrogen公司正在对其进行改造，以提供零排放的重型解决方案。这一过程包括拆除挖掘机的原始柴油发动机，并通过集成巴拉德强大的120kW FCmove?-XD燃料电池技术，将其更换为氢能动力。该技术专为重型车辆量身定制。

　　随着项目的顺利进展，该履带式挖掘机将于2024年初与Veidekke和其他项目合作伙伴进行预定的试验。这些测试还将包括一个现场移动加氢站，以支持车辆的运行。

巴拉德120kW FCmove?-XD燃料电池发动机

　　集成过程应用的技术

　　我们与奥地利的AVL建立了良好的合作伙伴关系，并开始了在柴油动力装置基线操作的集成过程。我们记录了各种操作场景下的许多发动机参数，因此建立了良好的数据集，可以与AVL一起进行广泛的传动系统模拟，从而了解不同操作下机器的功率流。通过模拟，我们能够设置具有轻度混合动力电池支持的新型燃料电池动力装置的规格。

　　事实证明，巴拉德的新型120kW FCmove?-XD燃料电池完全符合我们的要求。我们为系统的所有重要方面选择了最佳合作伙伴，并使用Hexagon Purus氢气罐和Cascadia Motion Controls电力装置来支持系统运行。

　　将挖掘机转换为氢动力的好处

　　燃料电池发动机为在严酷工况下需要长时间工作并在全作业周期内随时保持所需功率的建筑设备提供了多种优势。由于氢具有更高的能量密度，并且加氢比电池充电所需的时间更短，因此氢动力设备在不影响性能或效用的情况下可以提供更有效的解决方案。

　　挖掘机的改造包括一个全新的基于燃料电池的发电装置，我们在建筑行业看到了许多类似的应用，以及其他可利用我们核心系统进行改造的使用场景。

　　就脱碳的有效性而言，一台30吨氢能挖掘机预计每年将消除约60吨二氧化碳排放。

　　项目带来的挑战

　　由于重型机械需要大量的能源和高可用性，建筑工地完全脱碳的过程是广泛而严苛的。但这个项目代表了整体转型的积极开端。我们相信巴拉德的FCmove?- XD燃料电池发动机提供了所需的高性能，并具有推动高效集成的外形因素，以及他们在行业中的长期经验支持，这都是我们最初选择他们作为合作伙伴的原因。

　　此外，这是所有合作伙伴的首个此类项目，在此过程中可能会出现技术和组织方面的问题与挑战，但我们相信，我们可以共同提供一个有利于重型建筑行业的卓越解决方案，同时获得宝贵的经验，以证明氢动力如何成为柴油动力挖掘机的高效零排放替代品。

　　氢气的供应和运输是目前的另一个挑战，因为这个行业仍在逐步发展中，但我们看到了非常积极的进展，将确保氢气的可靠供应。同时我们正在开发自己的解决方案，将氢气最终输送到现场的挖掘机。