成果展现场，一台名为“远航Y6”的黑色汽车十分显眼。其流畅的线条、像翅膀一样的车标吸引了不少参观者的眼球，许多人坐进车舱内试坐。这是我省大运汽车股份有限公司开发出的高端新能源汽车，已先后亮相各大国际车展。
　　“大运汽车牵引带动我省新能源汽车产业链配套企业协同发展，在省内累计引进和合作供应商40余家。同时，积极面向全球市场，建成‘大运—博世’联合研发中心，与华为技术有限公司、斑马智行网络（杭州）有限公司等企业进行战略合作。”大运汽车董事会办公室主任郝广勤介绍，“目前，我们正在建设‘远航’高端新能源汽车生产线技改升级项目，项目全部建成投产后可以实现年产10万辆以上，年产值达到300亿元以上，同时带动全产业链产值达到700亿元以上。”
　　记者了解到，该公司已成为国内首家取得纯电动及氢燃料重卡双公告的企业，实现轻、中、重卡全系列产品布局，具备纯电、换电、混动和氢燃料多种技术路线，产品已在全国各地成功运营并远销海外，商用卡车销量位列全国民营企业第一。2023年11月6日，“远航”汽车正式投产下线，迈向代表我省本土汽车品牌进军高端市场的新征程。
　　郝广勤告诉记者，去年，该公司作为我省新能源汽车产业链“链主”企业，积极牵引上下游协同发展，协调70余家配套商资源，参与运城市新能源汽车产业发展峰会暨新能源汽车产业链招商引资大会，现场签约6个项目，总投资达32.5亿元。参与协办2023全国首届企校协同创新大赛新能源汽车领域运城专项赛暨新能源汽车智能与绿色发展运城论坛，与国家新能源汽车技术创新中心签订了战略合作协议，助推全省新能源汽车产业高质量发展。

值得关注的是，通过创新驱动、绿色发展、智能制造等先进理念抢占氢能发展制高点。邀请来自政府主管部门、行业大咖、制氢/用氢企业、社会组织负责人、专家学者、企业家等齐聚2024年4月11-13日在中国.重庆举办的第三届中国国际氢能及燃料电池高峰论坛暨展览会，本次大会以“氢助双碳，引领未来”为主题，就低碳氢领域及途径、技术标准体系建设、行业技能提升等方面展开交流，并充分探讨促进氢能高效发展的新思路、新举措。