“山西鹏飞集团有限公司和美国海湾环境系统公司合作建设的鹏湾氢港氢能产业园位于山西孝义经济开发区，总投资780亿元，是按照‘气—站—运—车’氢能全链条发展思路，总体规划全球规模最大、产业链最全、工艺设备最先进的氢能产业项目.

据了解，鹏飞集团在氢能方面的发展和布局一直处于领跑地位：2022年7月6日，随着转化投料一次成功产出合格氢气，鹏湾氢港氢能产业园项目一期2万吨/年焦炉煤气制氢项目正式投产，标志着吕梁市重点打造的战略性新兴产业之一的氢能产业发展迈出关键一步。据悉，该项目全部建成后，可实现年产值1800亿元，年利税275亿元，安排就业人数3万余人；2022年7月21日，由山西鹏飞集团有限公司规划建设的年产30万辆氢燃料汽车生产线的鹏飞智创汽车有限公司氢燃料电池汽车·电堆·系统制造项目开工奠基。同时，鹏飞集团北姚加氢综合能源站投入使用，吕梁第一辆氢能重卡车完成氢气加注。

氢能产业的发展离不开当地政府的支持。据悉，吕梁市提早布局氢能产业发展，在项目审批、土地供给、人才引进、营商环境等方面提供专班服务，并设置支持氢能发展亿元专项资金。“吕梁市作为山西省发展氢能的重要落点，拥有全国最大的焦炭生产基地，氢能发展优势得天独厚。”吕梁市委副书记、市长张广勇介绍，立足资源禀赋和产业基础，吕梁市正积极抢占氢能发展“新赛道”，打造千亿元级氢都。力争到2025年底，全市制氢能力达到20万吨以上，建成50座加氢站，氢燃料汽车保有量突破5000辆，形成较为完备的产业发展体系。

关于氢能发展前景，论坛上，专家学者分别提出了自己的看法。“氢能具有热值高、低碳环保、用途广泛、前景广阔等优势，正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。”中国氢能联盟常务副秘书长韩伟介绍，氢能已正式纳入我国能源战略体系，5部委相继批复了5个燃料电池汽车示范城，多省份出台了氢能专项政策。氢能的应用正在展开，产业正迈入新发展阶段。

“‘双碳’目标赋予氢能更大的责任使命。”中国工程院院士、上海交通大学校长、党委副书记林忠钦预测，在2030年碳达峰前提下，我国氢气年需求量将超3700万吨，在终端能源消费量中占比5%；在2060年碳中和前提下，氢气年需求量将进一步攀升至1.3亿吨，在终端能源消费中占比20%。

“发展氢能是山西推进能源革命综合试点的重大任务和战略选择。”山西省工信厅党组书记、厅长武宏文表示，以美锦能源、鹏飞集团等企业为龙头，山西氢能产业发展链已经形成，开局良好，发展势头强劲。

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