2026年10月30日，北京市经济和信息化局正式对外发布新版氢能产业发展实施方案，文件面向各区工业主管部门与行业相关单位，明确后续五年产业落地的执行细则，文件有效期持续至2030年12月31日北京市人民...。
方案围绕产业良性循环这一核心方向，持续挖掘氢能落地场景，把绿色物流、工业燃料替代、储能供能作为主要突破口，推动整条产业链协同创新，逐步实现规模化商业化运营。
按照规划设定，到2030年，北京全市燃料电池汽车保有总量将突破10000辆，加氢站建成数量超过40座。绿色化工、热电联供等新项目实现批量投产，本地氢能产业链整体产值突破400亿元。依托区域协同布局，带动京津冀三地氢能产业总规模迈上1000亿元台阶，最终建成一套自主可控、经济性强、绿色安全的跨区域氢能产业体系。
多元场景先行落地，打造氢能应用示范矩阵
本次方案把场景落地放在首要位置，启动多项示范工程，优先从交通、工业、创新试点三个方向打开氢能市场空间。
在交通领域，项目重点瞄准干线货运、冷链物流这类适合氢能重卡运行的细分赛道。依托京津冀氢能试点城市群建设契机，鼓励市场主体自主完成燃油车辆替换，未来五年新增氢能车辆不少于6000辆。
北京将搭建起“6主廊+11支线”的氢能高速路网，以本市为核心，辐射周边省市，打造长续航、低能耗氢能重卡的规模化运营样板。
工业用氢是另一大核心消纳板块。方案提出探索异地制氢与本地炼化项目联动的新模式，引导在京石化企业用绿氢替代传统化石制氢原料。燕山地区、昌平阿苏卫区域将布局可持续航空燃料SAF项目，每年可消纳绿氢35000吨以上，完全替代原有化石制氢产能，每年减少二氧化碳排放超300000吨，为国内炼化行业绿氢替代树立标杆。
除此之外，氢能还将走进更多新兴领域。氢燃料电池与氢燃机将在数据中心热电联供项目开展试点，氢能叉车、两轮车逐步普及。大兴、房山、昌平三大氢能示范区将搭建氢电耦合绿色微电网，打造一批零碳低碳产业园区。
京津冀城市群还规划了6条氢高速走廊、5个工业氢应用基地，落地23个创新示范项目。其中乌兰察布风光制氢、长距离管道输氢、北京炼化企业用氢联动项目，每年可完成35000吨绿氢消纳。同时同步推进4个氢冶金试点，7大类热电联供、备用电源等创新项目，覆盖多种技术路线。
攻坚核心技术，推动产业链降本提质扩容
需求打开之后，产业发展的核心任务转向技术攻关与成本压降。方案启动产业培优扩容工程，从整车装备、制氢设备、前沿技术三个环节补齐产业链短板。
在燃料电池整车板块，政策持续扶持整车与系统龙头企业完善配套体系，围绕整车正向研发，加快膜电极、催化剂、碳纸、瓶阀等关键零部件国产化攻关。氢电一体化底盘量产项目落地后，本地将形成万台级整车制造能力，同步配齐电堆、膜电极等上游配套产能，目标把整车与核心零部件综合成本降低30%以上。
制氢装备产业同步迎来升级机遇。企业将同步布局ALK碱性、PEM质子交换膜、AEM阴离子交换膜多条技术路线，攻克低贵金属催化剂、镍网电极等关键材料，摆脱对外技术依赖。全市将搭建电解槽验证平台与中试产线，最终形成4GW以上电解制氢装备产能，把绿氢制备全链条成本下调30%以上。
方案还列出详细的核心技术攻关清单，覆盖整车、制氢、储运、应用四大环节。低氢耗气氢重卡、续航超1000km的液氢重卡、高功率长寿命燃料电池系统都有明确技术指标。电解槽、液氢储运设备、固态储氢装置、抗氢脆管线钢材，以及氢冶金、高温膜燃料电池、氢能综合供能系统，全部给出量化技术参数，保障研发工作有据可依。
在企业培育层面，鼓励链主企业向平台型生态企业转型，持续补链强链，扶持一批专精特新中小企业，形成大中小企业协同成长的梯队格局。
搭建跨区域氢源网络，筑牢氢能长期供应根基
产业规模化发展离不开稳定的氢气保障，方案专门设立氢能供应保障工程，打通内外两条供氢渠道。
跨区域长距离输氢是本次保供方案的重点。乌兰察布绿氢进京长输管线进入规划阶段，整条管线全长约1059km，设计输氢规模50万吨/年。其中一期工程年产氢10万吨，每年向北京输送5万吨绿氢。
北京段管道全部布置在房山区，全长19km，建成首都绿氢供应枢纽。“十五五”期间，全市将形成每年5万吨以上稳定绿氢供给能力。同时盘活房山、保定、沧州等地工业副产氢资源，形成外部绿氢集中输送、本地副产氢就近利用的多元保供格局。
本地自主保供能力也将持续补强。依托再生水厂、餐厨垃圾设施产出的沼气资源，扩大生物天然气制氢规模。在物流园区等集中用氢区域，就近建设制加氢一体化站点与分布式制氢项目，压缩氢气储运环节成本。
加氢基础设施坚持适度超前布局，紧跟氢能高速、物流园区等应用场景，大力推广油氢合建站与综合能源站，建成布局均衡、价格普惠、监管完善的加氢网络。
搭建公共创新平台，完善产业配套支撑体系
为打通技术研发到产业化落地的全链条，北京将启动公共平台建设工程，补齐产业服务短板。
首先推进市级氢能创新中心升级为国家级平台，围绕液氢装备、新型电解槽、氢内燃机等方向，建设一批专业化中试平台。其中包含燃料电池整车全链式验证平台、液氢装备检测平台、高温膜燃料电池中试线、新型电解槽试验基地、氢内燃机整机测试平台，为新技术中试熟化、产品性能验证提供硬件支撑。
其次打造绿氢与绿色燃料交易中心。依托京津冀产业、金融与基础设施优势，建成碳氢联动、公开透明的氢能交易市场，提升国内绿氢产品定价话语权。
标准体系建设同步提速。鼓励科研机构与龙头企业参与国际标准制定，牵头完善国家与行业标准，依托产业联盟快速出台团体标准，实现京津冀区域标准互认，持续巩固国内氢能标准化领先地位。
同时深化校企合作，打造产教融合实训基地，通过定向人才培养、师资互通、课程共建模式，源源不断为产业链输送技术人才。
多项保障举措护航产业稳步推进
为确保各项任务按期落地，北京建立市级氢能专班统筹调度机制，把年度任务细化为清单，统筹各区、各部门协同推进跨区域项目、要素保障与安全监管工作。
财政层面统筹市级专项资金，积极争取国家级资金扶持，用好政府产业引导基金，撬动社会资本与金融机构加大对氢能项目的信贷投入。
城市还将持续深化与能源央企、怀柔实验室的合作，保障创新平台、重大产业项目顺利落地。定期举办行业会展与技术交流活动，持续拓展国际合作渠道，持续优化氢能产业发展外部环境。
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