有海外媒体报道，丰田汽车CTO中岛裕树表示，该公司将专注于在中国和欧洲销售氢动力卡车和乘用车，并计划到2030年销售20万辆此类汽车。这一决定标志着丰田的战略重心发生了转变。丰田一直是将氢燃料电池汽车作为电动汽车替代品的主要支持者，但此前丰田在该领域的重点一直放在乘用车和北美市场上。

　　此次战略更新是丰田本月成立独立的氢能部门以来首次战略调整，这个新部门致力于将燃料电池技术应用扩展到更广泛的领域，包括工业发电和商用卡车。

　　丰田在2022年仅售出了3900多辆燃料电池汽车，但中岛裕树仍充满信心地表示：“也许听起来会有些奇怪，但20万在我们看来并不是一个大数字，我们相信这个数字以及更多的数字是可以实现的。”

　　中岛裕树称，通过重点关注氢产量和需求量较高的中国和欧洲，丰田的目标是降低成本。丰田和戴姆勒卡车控股公司今年5月曾表示，双方已同意在氢技术方面进行合作，并达成初步协议，合并双方在日本的卡车业务。

　　编辑总结：除丰田外，本田也发布了氢能源事业战略，这也说明日系品牌开始正式向燃料电池汽车转型。毕竟在纯电动车领域，日系品牌已经落后很多身段，如果继续发力纯电动车，不如开辟新的赛道。