日前，我省出台《陕西省氢能产业发展三年行动方案(2022-2024年)》，方案指出，到2024年，产业链要基本补齐短板，初步实现本地配套，绿氢装备产业跃居全国第一阵营；氢能基础设施满足应用需求，一批加氢站建成投运；氢能运力平台初具规模，力争推广示范燃料电池汽车累计超5000辆；全省氢能部分领域商业模式基本成形，氢能产业生态雏形显现，产业规模突破500亿元以上。

　　形成3万吨/年高纯氢产能

　　提升氢气供应能力。鼓励隆基、华秦新能源等企业技术革新，降低绿氢制备成本，支持新能源发电企业发展可再生能源电解水制氢技术，鼓励在新能源消纳困难地区开展“风光氢储”一体化项目示范，为绿氢与可再生能源融合发展探索经验。到2024年，形成3万吨/年高纯氢产能。

　　建成投运加氢站50座以上

　　依托咸阳石化氢气集中专项工程、榆林燃料电池重卡“短途倒运”项目示范，加快推动覆盖城市公交、市政作业、城市物流加氢需求的加氢网络建设。沿包茂高速西安至榆林段，京昆高速西安至韩城段，依托现有服务区，适时启动加氢站建设，逐步形成城际加氢骨干网络。到2024年，全省建成投运加氢站50座以上。

　　依托航天四院、瀚海氢能等在产业配套方面的优势，积极推动液氢储运装备民用化，加快布局有机液态、合金储氢等核心材料及先进装备产业。到2024年，我省电解水制氢装备产业规模跃居全国第一阵营。

　　基本实现氢燃料电池系统本地量产

　　打造燃料电池产业链。支持西咸新区、榆林打造燃料电池装备制造业基地；支持延长石油、西部材料等围绕燃料电池产业链短板，加快关键材料、零部件等配套产业布局。到2024年，基本实现氢燃料电池系统本地量产和配套。

　　实现燃料电池汽车产能5000台/年

　　做强燃料电池汽车制造产业。支持法士特、汉德车桥等零部件企业研发燃料电池车专用变速器、减速器、车桥等核心零部件；支持省内整车企业开展大功率燃料电池汽车制造业务。到2024年，实现燃料电池汽车产能5000台/年的能力。

　　打造氢能运力平台。以矿区“短途倒运”和城际物流为应用场景，通过市场化运作打造氢能运力运营平台，实施燃料电池重卡运输示范，探索氢能物流商业模式。到2024年，推广燃料电池重卡5000台以上，氢能重卡运营的商业模式基本形成。

　　构筑产业生态推进氢能示范城市群建设

　　同时，加大核心技术攻关，构筑产业生态，推进氢能示范城市群建设，发展氢能产业园区。依托“西部氢谷”榆林华秦氢能产业园，打造集光伏发电、绿氢装备制造、绿氢生产、储运、加氢及重卡应用于一体的零碳示范工业园。推动西安清洁能源示范基地、榆林科创新城氢能零碳建筑、咸阳石化氢能产业园、西咸新区智慧建筑零碳能源供需系统示范区、渭南清洁能源制氢及应用产业园的建设，发挥园区示范引领作用。记者关颖

值得关注的是，通过创新驱动、绿色发展、智能制造等先进理念抢占氢能发展制高点。邀请来自政府主管部门、行业大咖、制氢/用氢企业、社会组织负责人、专家学者、企业家等齐聚2022年9月21-23日在中国.重庆举办的2022中国（重庆）国际氢能及燃料电池高峰论坛暨展览会，本次大会以“世界氢能看中国、中国氢能看重庆”为主题，就低碳氢领域及途径、技术标准体系建设、行业技能提升等方面展开交流，并充分探讨促进氢能高效发展的新思路、新举措。

来源：西安晚报